CNC数控车床|凯恩利机械|CNC航拍数码配件加工
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CKX6146C—C (带端铣侧铣车铣复合机)∠45斜床身高配置表



11、 主轴转数范围  r.p.m   45-4500(设计时:理论6000-8000)

12、主轴通孔直径   ㎜ Φ56

※※电机  13、主电机功率    kw 4.4/5.5(可选) 14、进给电机 kw  1.3/1.5(可选)

※※ 刀具 15、 外圆方刀尺寸 ㎜  20×20  16、内孔镗刀尺寸 ㎜ φ20  17、换刀方式

随意换刀 18、换刀时间 S 0.2  19、 换刀定位精度  0.003  20、刀架装刀量   把  5把排刀+二轴动力头


     

说明:  因系统空间有限和网络检查性的要求,只能提供部分说明,如有需要,请看官方网页。

 





CKX6152C—Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移动范围 1、 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 2、设定单位(X/Z/Y)㎜ 0.001   3、速度移动(X/Z/Y)

 m/min  22/22/15(30/30/15可选)

 ※※加工范围  4、 床身上回转直径  ㎜  Φ400  5加工直径 盘件/轴件 ㎜ Φ350/φ100   6、加工外圆长度 ㎜ 230  7、棒料直径 ㎜  Φ51   ※※ 主轴 8、 主轴端部形式  A2-6  9、 主轴转数级数  级  无  10、主轴中心高 mm 50 11、主轴转数范围  r.p.m  45-4000(设计时:理论6000-8000)  12、 主轴通孔直径  ㎜  Φ66   ※※ 电机 13、 主电机功率

   kw 4.4/5.5(可选) 14、进给电机 kw  1.3/1.5(可选)


二、车铣复合加工中心含义


车铣是利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动来实现对工件的切削加工,使工件在形状精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面达到使用要求的一种先进切削加工方法。车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上, 而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工, 是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。








车铣复合加工中心

另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合,车铣复合加工是近年来该领域发展为迅速的加工方式之一。

目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂,并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料,因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加

工效率低以及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度,工艺人员一直在寻求更为高效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为

提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀带Y轴车铣复合机)主要材料清单

1、 主轴电机 中国5.5KW(日本安川4.4KW)伺服电机2、 主轴轴承 日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求,可选配) 3、 数控系统 北京KND、台湾宝元、新代(注:可选日本三菱或发那科) 4、 伺服系统(驱动器+电机) 日本安川1.3KW/迈信1.5KW 5、X、Z轴滚珠丝杆台湾银泰或上银P3级重负荷滚珠丝杆(φ32) 6、 X、Z轴直线导轨  台湾银泰或上银P级重负荷直线导轨 7、X、Z轴轴承  日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求,可选配) 8、 刀架形式  4把排刀+Y轴五轴动力头 9、液压回转油缸  台湾回转油缸 10、液压站  台湾变量油泵、液压电机、液压电磁阀+风冷系统

 11、电脑润滑系统  河谷

 


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